目前碱性化学镀锡工艺在摩托车活塞和制冷压缩机活塞上还有比较大的应用市场，由于其操作工艺简单、使用成本低、镀锡层外观均匀美观而得到了客户的青睐。铝活塞化学镀锡除了外观美观以外，还与镀锡层比较柔软，在发动机冷启动过程中可以防止拉缸和磨损有关，所以镀锡层在使用过程中还有一定的作用。
考虑使用成本问题，现在铝活塞镀锡都采用锡酸钾碱性化学镀锡工艺来替代电镀锡工艺，该工艺不仅镀锡反应速度快，沉渣少，镀锡层厚度合适，而且锡层外观均匀、美观、抗腐蚀和抗氧化能力强。
由于碱性化学镀锡工艺反应时间短，与电镀锡工艺比较镀锡层比较疏松，与铝活塞基体的结合力会减弱，所以对于一些特殊的客户，他们还需要提高镀锡层附着力才能满足产品的质量要求。现在对镀锡层附着力是用标准测试带来检测，要求镀锡层粘不下来。
镀锡层胶带粘掉照片 标准胶带（测试带）
为了提高碱性化学镀锡层的附着力，最近我公司技术人员深入研究，开发了增强镀锡层附着力的新工艺，经过摩托车客户和制冷空调压缩机活塞客户的使用，反馈良好，镀锡层外观不变，附着力大幅提高，经过胶带粘结，没有发生过镀锡层粘掉等现象，满足了客户提高镀锡层结合力的愿望。具体工艺如下：
ENKUN-128C碱性除油——漂洗——硫酸和盐酸各3%浓度活化——漂洗——ENKUN-6011表调——漂洗——GOLDEN-K碱性镀锡——漂洗——烘干——冷却
经过新工艺处理后镀锡层粘结不掉 汽车空调制冷压缩机局部镀锡活塞
增加镀锡层附着力的新工艺能大大提升锡层的结合力，满足客户的质量要求，而且没有造成使用成本的大幅提高，具有很好的市场应用前景。
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